A pénteki időmérő előtt csapattársa, Maverick Vinales balesetet szenvedett a 4-es kanyarban, és eltörte a kulcscsontját – ez pedig a vasárnapi versenyt is hátráltatja. „Franco Morbidelli nem vesz részt a holnapi Német Nagydíjon a Sachsenringen elszenvedett fagyás okozta bal vállfájdalom miatt. A tervek szerint másnap visszatér Olaszországba további orvosi vizsgálatokra” – áll a közleményben. A második kanyarban Morbidelli ismét balesetet szenvedett a 8-as kanyarban, miután a Ducatinál a VR46-os csapatnál végzett munkája során a feneke eltört a bal kanyarban. A legújabb Repsol Honda Party csapat nehezen indult a Sachsenringen megrendezett legújabb Német Nagydíjon, ahol Marc Márquez és Dani Pedrosa is balesetet szenvedett. Marc balesete tegnap történt az 5. körben, a második kanyarban, amelyben a regnáló közösségi bajnok és a legutóbbi bajnokságot vezető versenyző egy nagyszerű gyorshibát vétett, és… bővebben.
Kiemelkedő történet: Marc Marquez versenye a randevú ellen az asseni versenyen – fogadási tippek ingyenes
Ez egy olyan fáradtság, aminek a következményeiről jól tudja, és részletezte, milyen nehéz a szükséges 90%-os sebességgel vezetni. Oliveira sajnálkozott az új „rossz” módszer miatt, amellyel az utolsó hétfői bemelegítésükre készült, mivel az új aszimmetrikus első kormányt az 1-es kanyarban szerelte be az új légáramlásban. Miután a hétvégéig egy szörnyű 39,4 másodperces időt teljesített, a 10. helyen egy olyan okot látva, amivel lehetetlen volt egyetérteni, a srác a német GP-t úgy magyarázta, hogy a „talán nem egy szokványos hétvége” „nem áll meg itt”, hanem fogadási tippek ingyenes folytatja, hogy egy eseményen vesz részt Brnóban, hogy elérje a célját. Egy zavaros péntek, valamint egy olajprobléma miatt rossz pályát választott, de biztosan nem úgy tűnik, hogy ez lesz a helyes irány – Rins sokkal reménytelenebbnek hangzik a második két napban a reménytelenül gyenge íves tapadás miatt. Egy meglehetősen kemény Assen után Morbidelli igazán erősnek tűnt a pihenőben – „egy kicsit jobbak, mint a tipikus pénteki meccsek” –, és agresszívabbnak a nedves pályán, bár ez magában foglalta az irányítás elvesztését is. Bezzecchi irányítása alatt mindössze két hibát szerzett, de mondanom sem kell, hogy ez nem árulja el a gödör történetét – az esőben nagyobb volt.
Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) jó Tissot Race-csapatot képvisel 2023-ban, így némi előnyről van szó a pénteki három körüli naphoz képest, miután a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland még több nagyszerűséget nyújtott. Az új spanyol versenyző 0,4 másodperces idővel legyőzte a közösségi bajnokság élén álló Francesco Bagnaiát (Ducati Lenovo Team), ezzel Martin a második helyre ugrott előre, Jack Miller (Purple Bull KTM Factory Rushing) pedig az új dobogón végzett. Martin 0,064 másodperces idővel előzte meg őket az új Sachsenringen rendezett lenyűgöző verseny óta, így a spanyol versenyző 16 másodpercre csökkentette Bagnaia időelőnyét. A kör felénél az új reménytelenség ismét valószínűnek tűnt, mivel Bagnaia 0,3 másodpercen belül volt. Az új dombon felfelé menet nehéz volt, de az első lépés nem volt elég intim a második kanyarhoz.
MotoGP Német Nagydíj: Marc Marquez elrabolta Bezzecchi dicsőségét a futamon
Francesco Bagnaia valójában „sokkban” van a Sachsenringen vívott esős csata után, és nem tud pontozni dolgokat – még akkor sem, ha nem történt komolyabb esemény. Hector Garzo (Dynavolt Undamaged GP MotoE™) a rajtrács következő sorát vezeti a 4. helyen, mivel a két legnagyobb világbajnok – Mattia Casadei (LCR Age-Team) és Kevin Zannoni (Openbank Aspar People) – is balesetet szenvedett a Q2-ben. Casadei a 8. helyet szerezte meg, de az 1. versenyben általában hosszú körbüntetést kapott, amiért a 13-as kanyarban a piros zászló alatt bukott. Ha Zannoni nem várt egy kis időt, miután az olasz a Q2 elején az 1. fordulóban balesetet szenvedett – az új #21-es autó a 10. helyről rajtolhat, ha megkapja a jogot a küzdelemre. A Prima Pramac Rushing versenyzője, Franco Morbidelli egyetlen nap alatt sikerült a 7. helyre befutnia, közvetlenül Pedro Acosta (Purple Bull GASGAS Tech3) előtt, aki egyszerű, de helyenként kalandos pénteket produkált. Az újonc tapasztalattal rendelkező pilóta az első szabadedzésen, majd az edzésen is elesett, de végül bejutott a Q2-be, és a 8. helyre sietett. A hétvége az utolsó lehetősége, hogy legyőzze Marquezt, aki a legfiatalabb kiemelkedő bajnokkal versenyzett.
- A 12-es autóban José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) a címvédőként indult autóban, és a pénteki napot a nedves időjárás miatt nehéz helyzetbe hozta.
- Hogy biztosan naprakész legyél az eseményekkel, olvasd el a hétvégi program teljes listáját lent.
- A frissen érkező kolumbiai a brazilnak ütközött, mivel mindkét versenyző megsérült a Change cuatro-n kívül, de szerencsére mindketten legalább talpon voltak, és el tudtak menni a fagyban.
- Martin védekezően lépett az 1. kanyarban, míg a Bagnaia majdnem Martin hátuljába csapódott a 3. kanyarban, mivel milliméterekkel előrébb volt.
- Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) mostantól remekül tartja a kezében a Tissot Sprintnek a 2023-as szezonban, így az elmúlt három futamból két győzelmet is bezsebelt hétfő délelőttre, miután a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschlandon is remekelt.
David Alonso (CFMoto Gaviota Aspar Team) szenzációs, hatodik győzelmét szerezte meg az évben a Liqui Moly Motorrad Nagydíjon Deutschlandon, Taiyo Furusato (Honda People Asia) és Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) mögött az utolsó körben. Nyolc körrel a hátulján Aldeguer – amely visszatért az élre – ma 1,3 másodperces előnnyel áll, miután Arbolino szorosan előrehajolt a 7-es kanyarból, ami az új olasz többcélú autót megfosztotta a vezetéstől. Összesen nyolc versenyző szerzett remek dobogós helyet, mivel az Aldeguer legalább 1,7 másodpercre növelte előnyét. Valójában egy nagyon késői kitörés volt, ha egyáltalán megjelent, a legújabb #93-as gyorsan kiugrott az új #21-es mögött az utolsó kanyarban, és néhány kitöréssel a ragyogás felé tartunk. Elöl Martin tartja Bagnaiát a négy, hét, fél tucat tizednél, és Alex Marquez ma a te duód és a #93-as között helyezkedik el.
A legjobb stratégia szerint Marc Marquez folytatja tökéletes győzelmi mutatóját a Német Nagydíjon, miközben a Bradl csapata elérte a top 10-es célját. A Német Nagydíj lehangoló kezdete nem szegte kedvét a regionális rajongóknak, akik már a legelején megtöltötték a Sachsenring lelátóit. Pályafutása során 11. alkalommal egymás után Marc Marquez ellopta a legújabb győzelmet a Sachsenringen, és 581 nappal az utolsó győzelme után visszatérhetett a dobogó fő eseményeire.
A vadonatúj #95-ös autó jól mutatt a hétvégén, és David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) identitásversenyzője mellett, közvetlenül a második hely megszerzése után rajtolhat el az első sorból. A legújabb kolumbiai 0,336 másodperccel lemaradva Veijertől, rövid időre az ideiglenes pole pozícióért küzdhet az új Sachsenringen. Veijerhez és Alonsóhoz csatlakozva az első sorban Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) is rajthoz áll, aki a harmadik helyre robogott be, és ezzel beharangozhatta első rajtját az első vonalbeli Nagydíjon.
„Szerdán egy jó misanói teszten tesztelte az új RS-GP-t, szemet hunyt a brnói versenyen. Nehéz út vezetett odáig, hogy három hónappal ezelőtt egy nagyszerű MotoGP motorhoz tértem vissza, szóval nagyon elégedett vagyok” – mondta a srác. A Yamaha csapata a Német Nagydíj előtti brnói versenyen tesztelt, ahol a V4-esük már korábban is pályán volt.
Moto3™ Q1: Liqui Moly Német Nagydíj
A hétvége valahogy egy remek visszalépés ehhez képest, egy korai befagyással, amiről Savadori azt feltételezte, hogy van valami, amit a nehezebb kerékpárodon előre kell csinálni, miután az 1. kanyarban piros zászlók alatt hibázott, amit nem igazán tanult meg – amikor nem nyomta a gumikat. A műszerfalra a legújabb, nedves, lágyabb alsó gumiabroncsot választotta, de nem tudta megfogni, majd vasárnap korán visszaesett, behúzva az elejét, ami kicsit nagyobb szögben dőlt, ha tartalékot próbálsz csatlakoztatni, hogy Marini feljebb lendüljön. De legalább vasárnap egyértelmű frissítés a "sokkoló" keddhez és a nedvesben mutatott sebességhiányhoz. Aldeguer duplán sérült kedden, és ez valószínűleg kimentette a vasárnapi versenyt – mert az egyik ilyen baleset egy váltás az egyikről a másikra, hogy megtanítsa neki, hogy az egyik terület nem romlik el, ami már megtörtént. Binder a szokásosnál is erősebben kezdte a hétvégét – ravaszul játszottak más kerékpárosokkal (különösen Aldeguerrel), mivel ezzel arra törekedtek, hogy megszerezzék a második helyüket, és biztosítsák maguknak a jó Q2-es helyet – de ne jöjjenek, mert ez a jó, amire számítani lehet. Marininek sikerült a Honda gyári csapatát jobbá tennie 2023-ban, most, július közepén, miután a Suzuka 8 futam értékelési fagyasztása a szezon végén egészen hihetetlen.